Gobel High End Divin Majestic

Altavoces de suelo.3 vías, alta sensibilidad, altavoz de onda de altavoz de reflejo de graves simétrico. Drivers: Mundorf AMT profundamente modificado con guía de aluminio Wavw
2 chasis Göbel® High End Midrange de 8 pulgadas
2 chasis Göbel® High End de tiro largo y bajo, 18 pulgadas

El producto insignia Divin Majestic establece la mejor referencia para altavoces de alta eficiencia y alta potencia de ultra high end.

Especificaciones:
Principio: 3 vías, alta sensibilidad, altavoz de onda de altavoz de reflejo de graves simétrico
Controladores: Mundorf AMT profundamente modificado con guía de aluminio Wavw
2 chasis Göbel® High End Midrange de 8 pulgadas
2 chasis Göbel® High End de tiro largo y bajo, 18 pulgadas

Recinto: placa compuesta optimizada acústicamente. Bafles acústicos masivos de máx. Grosor de 102 mm (tablero de aluminio de máximo 64 mm + tablero compuesto de 38 mm)
Acabados estándar: laca de piano real negro con piezas de aluminio
lacado anodizado en el espacio oscuro gris semi brillo con luces altas de color plateado
Cualquier acabado posible a petición del cliente!

Impedancia: nominal de 6 ohmios, impedancia mínima: 3,3 ohmios a 100 Hz
Eficiencia: 98 dB / 1 W / 1 m

Respuesta de frecuencia: 21 Hz – 24,000 Hz
Dimensiones: 79 cm de ancho x 114 cm de profundidad, altura total: 226 cm
Peso: 530 Kg

NUEVAS GöBEL HIGH END DIVIN ULTIMATE SPEAKERS

Los driver
Todos los drivers empleados en la Divin son extremadamente especiales. Desarrollamos totalmente los drivers de 8 «y 18» desde cero. No hay controladores existentes en el mercado que cumplan con los requisitos de Oliver.
El cometido para los drivers de 8 «y 18» son: – encontrar un receptáculo, que sea muy fuerte y rígido sin resonancias. Al mismo tiempo, deben estar bien ventilados para minimizar la resistencia del aire y proporcionar el mejor enfriamiento posible de la bobina de voz: para alcanzar los factores de pérdida mecánica y eléctrica más bajos posibles, para que se revelarán todos los micro detalles de la señal musical. El resultado es una respuesta transitoria extremadamente rápida.
También tuvimos que diseñar un material de amortiguación especial, una araña especial y piezas móviles, un diseño extremadamente ventilado, canilla de la bobina de fibra de vidrio con adaptación especial a la membrana, etc. El resultado final se refleja en el factor de pérdida Rms de 2,2 en comparación con un valor típico de alrededor de 6 para los drivers de bajo de 18 «. Para comparar, el driver de 18 «fabricado por TAD (TL1801) tiene un factor de pérdida Rms de 3,3 y una masa en movimiento de 158 g. Esto es una masa móvil extremadamente ligera para alcanzar un impulso óptimo y una respuesta transitoria. La masa móvil incl. la carga de aire para el 18 «y 8» es respectivamente de 111g y 17g, aunque el pico Xmax lineal a pico es de 16 mm para el 18 «y de 7 mm para el 8». Estos son valores verdaderamente sobresalientes de peso ligero. Los resultados son un ataque extremadamente rápido, la mejor respuesta y control posible del tiempo.
Eficaz manejo del calor. Los parámetros de los drivers siempre cambian significativamente cuando la temperatura de la bobina móvil aumenta. Tenemos que usar bobinas de voz masivas. Tiene 65 mm de diámetro para el rango medio de 8 «y 90 mm para el bajo de 18». Además, doblamos la superficie de disipación de calor mediante un devanado interno / externo. Las partes completas del motor están masivamente ventiladas. Como resultado, el pequeño parámetro se mantiene extremadamente estable. La música se mantiene perfectamente incolora y alineada en el tiempo, sin importar a qué volumen se esté reproduciendo la música.
Mayor reducción de la distorsión. Entre otros, aplicamos 3 anillos de acortamiento en los motores del chasis. La impedancia se mantiene plana también a frecuencias más altas.
Se logra una respuesta de frecuencia muy lineal en el área de frecuencia utilizable de los drivers. Incluso el comportamiento de resonancia por encima del área de frecuencia utilizable de los drivers se ha tomado un esfuerzo extra para controlar. Logramos esto utilizando una mezcla de material de membrana estable y muy liviana a partir de papel no prensado con fibras de carbono y fibra de vidrio. También aplicamos un tratamiento de múltiples etapas en las membranas y sus áreas circundantes (incluida la canasta de aluminio de los woofers de 18
«). El objetivo es controlar perfectamente las resonancias de membrana, la fase y el comportamiento de dispersión. Dicho tratamiento de propiedad se basa en la tecnología de nuestros controladores de onda de curvatura Carbon Excellence. De este modo se obtiene un comportamiento perfecto de fase / tiempo y dispersión y un máximo. respuesta de frecuencia lineal.
Además, el tweeter recibe un tratamiento de varias etapas, especialmente en la cámara trasera cerrada, para llevar a la perfección el comportamiento de resonancia, frecuencia y fase.

El recinto y el crossover:
1.) El recinto es una combinación de dos materiales diferentes con comportamientos de amortiguación y resonancia específicos unidos entre sí con un adhesivo de PU específico. El espesor de la pared no es inferior a 38 mm. Hay un total de 3 gabinetes separados por canal: 1 recinto que aloja el driver de 18 «en la parte superior, seguido de otro recinto que contiene dos 8» de rango medio y un tweeter (cada uno de los drivers de rango medio de 8 «y el tweeter tienen también su propio sellado cámara cerrada), más otro recinto que contiene el drivers de bajos de 18 »
2.) Las cámaras de amortiguación de masa cinética se aplican dentro de los gabinetes de rango medio debido a la criticidad de esta área.
3.) Para los conductores de rango medio, Oliver usa un diseño de cámara cerrada para alcanzar la velocidad máxima y el mejor comportamiento en el tiempo.
4.) Todas las paredes de los recintos internos no tienen paredes paralelas para aniquilar las ondas estacionarias en los recintos.
5.) Para la amortiguación interna del gabinete de rango medio, se aplica una combinación muy especial de diferentes materiales de amortiguación para lograr un comportamiento de amortiguación amplio y constante en todo el rango de frecuencia. Tal metodología también evita los efectos de ahorro de energía en detrimento de la fase y el tiempo.
6.) El recinto de graves está diseñado en una alineación de reflejos de graves especial integrada con un resonador Helmholz interno, que se acopla al volumen interno mediante materiales especiales. Las ondas estacionarias internas a menudo son tremendas en recintos grandes. Con este enfoque, se puede evitar el material de amortiguación convencional, reteniendo así muchos detalles de bajo más. Solo se usa muy poco material de amortiguación en posiciones específicas. Todos estos esfuerzos apuntan a llevar el comportamiento de tiempo, fase y frecuencia a la perfección.
7.) Los controladores de rango medio y tweeter están montados dentro de un deflector frontal de aluminio grueso (hasta 70 mm). Este deflector frontal con los controladores se monta en el gabinete. Estas unidades están desacopladas mecánicamente del resto del gabinete. Para comparar, los controladores de graves de 18 «se montan directamente en los gabinetes.
8.) Hay 4 aperturas de reflejo de graves dispuestas simétricamente en la parte frontal de cada caja de graves. Corresponden exactamente a las posiciones simétricas del controlador de graves de 18 «dentro del gabinete. A través de esta disposición, el controlador de graves siempre ve la carga simétrica desde la parte posterior. Como resultado, la membrana no se tambalea cuando aumentan las excursiones. (El tambaleo asimétrico de la membrana es una de las principales causas que contribuyen al aumento de las distorsiones debido a que la bobina móvil se ve obligada a tambalearse en el campo del imán).

*Precio de la pareja